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tekuno-F5.jpg品番:SDW-5501

商品名:テクノレーシング オフセット5 フラットシルバー 2個入り

価格:¥998税込み

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先週、テクノレーシング4種が発売になりました

SDW-5501 テクノレーシング フラットシルバー オフセット5
SDW-5101 テクノレーシング フラットシルバー オフセット10

SDW-5503 テクノレーシング クロームシルバー オフセット5
SDW-5103 テクノレーシング クロームシルバー オフセット10

tekuno.jpgtekuno2.jpg







お近くの販売店様でお買い求めください
よろしくお願い致します


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リヤ編

リヤはちょっと削る部分が多いいですが頑張ってください

まずはリヤハブのサスピンの位置を上側にして
フロント同様、車軸を下げてください

これまたフロント同様にアッパアームの位置を
内側に移動してください

ba79e78d.jpg













ここから削りが始まります
写真の4箇所
リヤサスアームとリヤハブの先端部分を斜めに削ります

02e4aff4.jpg











ホイールハブ、ホイールスペーサーはフロント同様
5ミリハブにホイールスペーサー2ミリ以上で大丈夫だと思います


装着はこれで完成です
写真はタミヤ60Dサイズのゴムタイヤがついていますが
各社ミニ用のドリフトタイヤを使用する場合はタイヤ経が小さくなるため
車高、ギヤ比の見直しが必要だと思います

89e1bf8e.jpg







是非トライしてみてください
カッコよくできましたらご連絡ください ギャラリーで公開したいと思います

※注意
強度などのを著しく損なうこともありますので改造は自己責任にてお願いいたします

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ここではリクエストいただいた
ドリフトパッケージにサージングMシリーズホイールの装着方法をご紹介します


Mシリーズホイールを普通にドリフトパッケージに当ててみると
サスアームに干渉したりアッパーアームのロッドエンドが邪魔したりと
いろいろ不具合があり大変です
サスアームなどをゴッソリ削れば装着できないことはないのですが
強度などの問題があるので削る部分は最小限で出来る方法をご紹介します

用意するもの
 ・よく削れる棒ヤスリ
 ・2mmのホイールスペーサー(ボディ幅によってはもっと必要)
 ・セレートホイールナット
 ・36mm~33mmターンバックル(アッパーアーム用)


フロント編

写真のようにフロントナックルの上にスペーサーがくるようにします
車軸を下げた状態で干渉物(サスアーム)を車軸に近づけ
ホイール内側に入りやすくします
ちなみにホイールハブは5ミリ幅です

4c96fcf9.jpg









なんとこれだけでフロントは90%完成です
サージングのMシリーズホイールはオフセットが+3ミリとなっています
しかしそのままだとハンドルを切ったときに干渉する部分が多いので
ホイールスペーサーが最低2ミリ必要になってきます

ホイールが外に出るためにナイロンナットだとホイールが緩んだりすることがあるため
セレートナットにしたほうが良いと思います

35c96144.jpg









後はサスアームの外側写真の2箇所が少し干渉するので斜めに削ってください

088615d0.jpg









ホイールがまっすぐの状態だと干渉する部分はもうないと思うのですが
ハンドルを切ったときにアッパーアームのロッドエンドが干渉してしまいます
ここはハブキャリアの内側の穴にボールを移動しアッパーアームを短くするか
キングピンボールを使用してアッパーアームをキングピンの位置からとるか
してください

フロントは以上で完成です


※注意
強度などのを著しく損なうこともありますので改造は自己責任にてお願いいたします








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遅れましたが

あけましておめでとうございます
今年もよろしくお願いいたします


IMG_0568222222.jpg
第2弾ボディの発売予定日をたくさんのお客様から

お問い合わせいただいております

発売は2月上旬予定

予定は未定なので何かしらで遅れる場合も御座います

もう少々お待ちください


拍手機能でいただいているコメントありがとうございます
しっかり読んで励み、参考にしております

どしどし、ご意見ご感想お待ちしております


 

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木型の最終チェックです。OKを出したので金型の作成に入ってます。


so4IMG_0566.JPG








タイヤとホイルが小さいです。

でも、違和感ないでしょう?

M用4本スポークホイールとタミヤの60Dタイヤの組み合わせです。

シャーシはドリパケで前後のハブを小変更で取り付け可能ですよ!お試しください。


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